Bugi xe tự động
Bugi là một bộ phận nhỏ nhưng mạnh mẽ, cần thiết trong bất kỳ phương tiện nào. Phát ra tia lửa điện nhỏ, bugi cung cấp khả năng đánh lửa cho quá trình đốt cháy cần thiết để khởi động xe của bạn. Nếu không có bugi, xe của bạn sẽ không khởi động hoặc đi đến đâu cả.
Được thành lập vào năm 2007, Newbetter Zhuzhou auto parts tọa lạc tại Chu Châu, trung tâm giao thông và công nghiệp lớn nhất miền Nam Trung Quốc. Vị trí địa lý của công ty, giàu tài nguyên thiên nhiên. Sân bay Hemerocallis fulva và tuyến đường sắt cao tốc Vũ Hán-Quảng Châu nằm gần đó. Các tuyến đường sắt chính của Bắc Kinh-Quảng Châu, Chiết Giang-Giang Tây, Hồ Nam-Quý Châu nằm gần ngoại vi. 106, Quốc lộ 320 của Trung Quốc và các tuyến đường cao tốc Bắc Kinh-Chu Hải và Thượng Hải bao quanh khu vực đô thị. Công ty là nhà sản xuất bugi chuyên nghiệp. Hiện có "NBT", "NOSOK" và các nhãn hiệu khác, sản xuất bugi được sử dụng rộng rãi trong ô tô cao cấp, xe máy, máy phát điện nhỏ, động cơ xăng.
Tại sao chọn chúng tôi?
Chất lượng cao
Công ty có đội ngũ sản xuất bugi chuyên nghiệp và trang thiết bị tiên tiến.
Giá cả cạnh tranh
Chúng tôi cung cấp sản phẩm hoặc dịch vụ chất lượng cao hơn với mức giá tương đương. Kết quả là chúng tôi có lượng khách hàng trung thành và ngày càng tăng.
Giàu kinh nghiệm
Công ty chúng tôi có nhiều năm kinh nghiệm sản xuất! Cập nhật công nghệ, hiệu suất đáng tin cậy hơn, dịch vụ sau bán hàng hoàn hảo hơn cho khách hàng.
Thiết bị tiên tiến
Có thiết bị tiên tiến, được thiết kế với công nghệ và chức năng tiên tiến để thực hiện các nhiệm vụ có tính đặc thù cao với độ chính xác, hiệu quả và độ tin cậy cao hơn.
Sản phẩm liên quan
Thương hiệu: NBT
Mã số sản phẩm: PLKR7JIX
Điều khoản thanh toán và giao hàng: POB/EXW/CIF
Giá: TBD
Chi tiết đóng gói: TBD
Chi tiết đóng gói: TBD
Phương thức thanh toán: TBD
Đảm bảo chất lượng: 24 tháng
Thương hiệu: NBT
Mã số sản phẩm: K7RTJIX
Điều khoản thanh toán và giao hàng: POB/EXW/CIF
Điều khoản thanh toán và giao hàng: POB/EXW/CIF
Giá: TBD
Chi tiết đóng gói: TBD
Bugi ô tô tự động là gì?
Bugi là một bộ phận nhỏ nhưng mạnh mẽ, cần thiết trong bất kỳ phương tiện nào. Phát ra tia lửa điện nhỏ, bugi cung cấp khả năng đánh lửa cho quá trình đốt cháy cần thiết để khởi động xe của bạn. Nếu không có bugi, xe của bạn sẽ không khởi động hoặc đi đến đâu cả.
Lợi ích của Bugi xe tự động
Giữ cho xe của bạn chạy êm
Lợi ích quan trọng nhất của việc thay bugi là giúp xe của bạn chạy êm. Bugi bị bẩn hoặc hư hỏng theo thời gian, có thể gây ra hiện tượng động cơ đánh lửa sai và các vấn đề khác. Bằng cách thay bugi thường xuyên, bạn có thể giúp đảm bảo xe của mình chạy êm.
Cải thiện hiệu quả nhiên liệu
Bạn có thể nhận thấy hiệu suất nhiên liệu của xe bạn giảm dần theo thời gian. Đánh lửa sai thường do dây bẩn bên trong nắp phân phối (vật ở trên cùng) cộng với cặn carbon chưa cháy xung quanh mỗi thành buồng đốt. Bảo dưỡng thường xuyên sẽ tăng tính an toàn và hiệu quả của động cơ.
Ngăn ngừa hư hỏng động cơ
Bugi đánh lửa cho phép một đường thoát dễ dàng để nhiên liệu đang cháy có thể đi từ bên trong bố trí xe của bạn, nơi chúng được đặt, hướng tới những gì tạo nên động cơ của xe – đó sẽ là mọi thứ khác được gắn vào! Nhưng nếu những thứ nhỏ bé này bắt đầu trục trặc hoặc bị bám bẩn/tóc tích tụ, mọi loại vấn đề có thể phát sinh.
Hư hỏng bugi có khả năng dẫn đến hậu quả nghiêm trọng hơn nếu tình trạng này tiếp tục không được kiểm tra và can thiệp sớm.
Cải thiện hiệu suất động cơ
Bugi giống như những vụ nổ nhỏ làm nổ hỗn hợp nhiên liệu trong quá trình nén. Việc thay thế những bugi này thường xuyên sẽ giúp cải thiện hiệu suất tổng thể – không chỉ khi khởi động khi mọi thứ mới khởi động!
Kéo dài tuổi thọ của xe bạn
Bugi bị hỏng dẫn đến những vấn đề nghiêm trọng hơn nữa sau này – ví dụ như phá hủy! Nhưng với việc bảo dưỡng phòng ngừa thường xuyên được thực hiện theo các khoảng thời gian hợp lý (mỗi 1000 dặm), điều này sẽ không bao giờ xảy ra, và thay vào đó, bạn có thể tận hưởng xe của chúng tôi lâu nhất có thể.
Tiết kiệm tiền sửa chữa
Chi phí thay bugi được bỏ qua so với nhiều lợi ích của việc thay bugi. Nó có thể giúp bạn tiết kiệm đáng kể tiền sửa chữa trong tương lai và ngăn ngừa thiệt hại tốn kém cho động cơ do đánh lửa sai và bugi bị bẩn!
Giảm phát thải
Bugi bẩn hoặc bị bẩn làm tăng lượng khí thải. Để giúp giảm các chất độc hại này thải ra từ xe hơi, hãy thay bugi thường xuyên để chúng hoạt động bình thường mà không gây ra bất kỳ vấn đề nào về mức hiệu suất hoặc chất lượng không khí bên trong xe và bên ngoài, nơi những người khác có thể hít phải khói thải thoát ra trong quá trình đốt cháy.
Các loại bugi ô tô tự động
Bugi đồng
Đây là loại cơ bản nhất, có lõi đồng nguyên khối với lớp phủ hợp kim niken. Ưu điểm chính của chúng là độ dẫn nhiệt vượt trội, cho phép chúng hoạt động ở phạm vi nhiệt độ rộng hơn, khiến chúng trở nên lý tưởng cho các loại xe cũ có hệ thống đánh lửa điện áp thấp. Tuy nhiên, chúng có xu hướng có tuổi thọ ngắn hơn so với bugi bạch kim và iridium.
Bugi bạch kim
Bugi bạch kim có đĩa bạch kim được hàn vào đầu điện cực trung tâm. Chúng có khả năng chống mài mòn và ăn mòn tốt hơn bugi đồng, mang lại tuổi thọ cao hơn và tia lửa ổn định. Chúng rất phù hợp với động cơ hiện đại có hệ thống đánh lửa dựa trên bộ phân phối điện tử (DIS).
Có hai loại: loại bạch kim đơn, có một đầu bạch kim, và loại bạch kim đôi, có bạch kim trên cả điện cực trung tâm và điện cực nối đất, khiến chúng bền hơn và hiệu quả hơn.
Bugi Iridium
Bugi Iridium có đầu hợp kim Iridium, cứng hơn và bền hơn nhiều so với bạch kim. Chúng cung cấp hiệu suất, tuổi thọ và hiệu quả nhiên liệu tốt nhất. Điểm nóng chảy cao của Iridium cho phép kích thước đầu nhỏ hơn nhiều, giúp cải thiện khả năng đánh lửa và góp phần đốt cháy tối ưu. Chúng lý tưởng cho động cơ hiệu suất cao, xe hiện đại đòi hỏi quá trình đốt cháy hiệu quả và xe có hệ thống đánh lửa cuộn dây trên bugi.
Các thành phần của Bugi xe tự động
Phần cuối.Kết nối với hệ thống đánh lửa và dẫn điện áp cao đến điện cực trung tâm.
Chất cách điện.Cách điện đầu cực, trục trung tâm và điện cực trung tâm khỏi điện áp cao và cung cấp khả năng bảo vệ chống phóng điện. Ngăn điện áp cao thoát ra trước khi đến đầu điện cực.
Điện trở.Ngăn chặn tiếng ồn đánh lửa phát sinh trong quá trình đánh lửa. Giúp ngăn ngừa nhiễu điện với các thành phần điện khác trong xe và gián đoạn thu sóng vô tuyến.
Điện cực trung tâm.Kết nối với đầu cực bằng dây bên trong. Đầu được làm bằng đồng, niken, crom hoặc các kim loại quý khác. Kim loại dẫn điện áp cao qua bugi để có thể đánh lửa khi đi qua khe hở nhỏ giữa điện cực trung tâm và điện cực bên.
Điện cực đất hoặc điện cực bên.Nằm ở mặt bên của kim loại, nó kéo dài vào buồng đốt để tạo ra tia lửa đốt cháy nhiên liệu.
Đầu lục giác.Vỏ thép có lắp cờ lê ổ cắm để siết chặt và nới lỏng bugi. Cung cấp nối đất điện cho đầu xi lanh và truyền nhiệt đến đầu để giúp làm mát bugi.
Gioăng.Nằm giữa lớp cách điện và vỏ máy, giúp ngăn không cho khí cháy thoát ra ngoài.
Xương sườn.Giúp ngăn chặn điện áp nhảy đến đầu lục giác.
Nếu cần, hãy đặt khoảng cách trên bugi mới trước khi lắp. Trước đây, cần phải sử dụng dụng cụ tạo khoảng cách để đảm bảo khoảng cách giữa các bugi có kích thước chính xác. Ngày nay, bugi được tạo khoảng cách trước, do đó hầu hết thời gian không cần thực hiện bước này. Bạn nên kiểm tra lại xem khoảng cách đã được đặt chính xác chưa; hãy kiểm tra hướng dẫn sử dụng của bạn để tìm khoảng cách cho khoảng cách giữa các bugi và sử dụng thước đo khoảng cách hoặc thước đo độ dày để kiểm tra khoảng cách.
Lắp bugi mới bằng tay; xoay theo chiều kim đồng hồ ít nhất hai vòng. Khi đã lắp chặt bugi, hãy sử dụng cờ lê lực có phần mở rộng và ổ cắm bugi để siết chặt bằng cách xoay bugi theo chiều kim đồng hồ. Vòng đệm của bugi phải được ấn vào bề mặt lắp.
Cẩn thận hơn nữa để không vặn quá chặt bugi; bạn có thể làm tuột ren trên đầu động cơ dẫn đến việc sửa chữa tốn kém. Bạn phải sử dụng cờ lê lực để vặn theo thông số kỹ thuật (sổ tay hướng dẫn sửa chữa hoặc dịch vụ OE).
Thay thế ống bọc dây bugi hoặc cuộn dây đánh lửa và đầu nối dây điện. Điều quan trọng là bạn phải nghe thấy ống bọc nhựa kêu tách vào đúng vị trí và lưu ý rằng ống bọc cao su có thể cần một lớp mỡ điện môi ở bên trong để dễ tháo ra vào lần sau.
Cách bảo dưỡng bugi ô tô tự động
Giữ nó sạch sẽ
Thường xuyên vệ sinh khu vực xung quanh bugi để tránh các mảnh vụn và bụi bẩn xâm nhập vào động cơ. Môi trường sạch sẽ thúc đẩy quá trình đánh lửa và đốt cháy tốt.
Kiểm tra thường xuyên
Trong quá trình bảo dưỡng thường xuyên, hãy theo dõi bugi của bạn. Kiểm tra xem có dấu hiệu mòn, cặn bẩn hoặc hư hỏng không. Nếu chúng có vẻ mòn, có thể đã đến lúc thay thế.
Sử dụng nhiên liệu và dầu động cơ chất lượng cao
Thực hiện theo khuyến nghị của nhà sản xuất về nhiên liệu và dầu động cơ chất lượng cao. Chất lượng xăng hoặc dầu kém có thể gây ra cặn bám trên bugi, hạn chế hiệu suất của bugi.
Tránh siết quá chặt
Khi lắp bugi mới, không vặn quá chặt. Vặn chặt cho đến khi vừa khít, sau đó vặn thêm một chút để đảm bảo vừa khít. Vặn quá chặt có thể làm hỏng ren hoặc hỏng bugi.
Cách chọn bugi xe ô tô tự động
Kích thước của bugi
Đảm bảo kích thước, đường kính, chiều dài ren và chiều dài của bộ cách điện tuân theo thông số kỹ thuật của máy và mục đích sử dụng. Không sử dụng bugi có kích thước khác nhau vì chúng sẽ gây ra các vấn đề nghiêm trọng cho động cơ, từ việc xe quá nóng đến hỏng piston.
Số nhiệt bugi
Điều chỉnh số nhiệt bugi theo thông số kỹ thuật của xe. Bugi quá lạnh sẽ dẫn đến cặn cacbon (carbon bẩn) bám trên bugi. Ngược lại, bugi quá nóng sẽ gây ra hiện tượng quá nhiệt.
Chức năng của Bugi
Các chức năng khác nhau của Bugi là:
Đánh lửa
Tạo ra tia lửa để đốt cháy hỗn hợp không khí và nhiên liệu trong xi lanh động cơ.
Tản nhiệt
Giúp tản nhiệt từ quá trình đốt cháy.
Cách điện
Cung cấp khả năng cách điện để ngăn ngừa hiện tượng hồ quang điện không mong muốn.
Kiểm soát quá trình đốt cháy
Ảnh hưởng đến hiệu suất và thời điểm đốt cháy.
Hiệu suất
Góp phần tăng hiệu suất và công suất đầu ra của động cơ.
Điều khiển
Có tác dụng giảm thiểu khí thải độc hại.
Tại sao bugi của xe tôi bị mòn?
Chúng thường bị mòn khi cacbon, thành phần chính còn sót lại sau quá trình đốt cháy, tích tụ trên điện cực và khiến tia lửa đánh tắt.
Nguyên nhân gây ra sự tích tụ cacbon trên bugi bao gồm:
1. Bộ lọc khí bẩn khiến lượng khí không lý tưởng đi vào buồng đốt.
2. Lái xe quá nhiều ở tốc độ thấp sẽ khiến động cơ hoạt động kém hiệu quả.
3. Hỗn hợp không khí và nhiên liệu quá giàu, gây ra quá trình đốt cháy không hiệu quả.
4. Kim phun nhiên liệu bẩn, khiến bụi bẩn xâm nhập vào buồng đốt.
5. Để xe nổ máy quá lâu.
Điện cực đất là nơi xảy ra hồ quang điện tử. Bugi có khe hở trước rất phổ biến, nhưng chúng không phải lúc nào cũng có kích thước chính xác phù hợp với động cơ của bạn. Bạn có thể đo khe hở trên bugi của mình bằng một công cụ đơn giản. Khe hở bugi là một đĩa kim loại có cạnh vát. Cạnh dốc theo các độ dày khác nhau xung quanh cạnh để bạn có thể đo khe hở của bugi. Được dán nhãn giống như thước kẻ với các phép đo từ 0,020 đến 0,100 inch, khi cạnh vát thay đổi độ dày, bạn có thể trượt bugi của mình xung quanh để xác định cách đo.
Khi đo, bạn sẽ nhẹ nhàng trượt cánh tay của bugi (ở đầu có ren) quanh mép của khe hở cho đến khi bạn cảm thấy lực cản. Ngay cả các bugi có khe hở trước cũng nên được kiểm tra để đảm bảo chúng chính xác với nhu cầu của động cơ. Nếu bạn cần điều chỉnh khe hở của bugi, bạn có thể sử dụng công cụ khe hở để điều chỉnh kích thước của khe hở bằng cách nhẹ nhàng ấn cánh tay của bugi vào khe hở để làm cho nó nhỏ hơn. Nếu bạn cần nới rộng khe hở, bạn có thể móc cánh tay của bugi vào vòng trong của công cụ khe hở để tạo đòn bẩy để kéo nó mở ra.
Phương pháp vệ sinh bugi
Miễn là điện cực ở giữa và bên của bugi không bị mòn và lớp cách điện bằng sứ không bị nứt thì việc vệ sinh bugi có thể thành công. Sau đây là ba cách bạn có thể vệ sinh bugi và giúp chúng đánh lửa bình thường trở lại.
Phương pháp làm sạch mài mòn
Cacbon, cặn dầu và thậm chí cả nhiên liệu có thể làm bẩn bugi, ngăn không cho tia lửa kết nối giữa các điện cực. Một chất mài mòn như giấy nhám, miếng chà brillo hoặc bàn chải sắt có thể giúp loại bỏ mọi cặn bẩn tích tụ trên điện cực giữa và bên.
Lau khô bugi và lau sạch mọi vật liệu lỏng lẻo hoặc dính bằng khăn lau sạch không xơ. Sau đó, nhẹ nhàng chà xát vật liệu mài mòn bạn chọn xung quanh điện cực và lau sạch thường xuyên.
Khi bạn có lại bề mặt kim loại trần, quá trình vệ sinh đã hoàn tất. Từ đó, hãy lắp từng bugi theo yêu cầu của nhà sản xuất trước khi lắp đặt.
Phương pháp thổi đèn khò
Một phương pháp phổ biến để vệ sinh bugi bị bẩn, đặc biệt là bugi bị bẩn do xăng hoặc dầu, là dùng bật lửa hoặc đèn khò. Do nhiệt độ cực cao có thể sinh ra, nên đây không phải lúc nào cũng là phương pháp thông minh nhất hoặc đồng nhất nhất để vệ sinh bugi. Tuy nhiên, phương pháp này vẫn có thể và vẫn hiệu quả trong nhiều trường hợp.
Đầu tiên, hãy đeo găng tay phù hợp để tránh khả năng bị bỏng. Sau đó, kẹp bugi bằng kìm hoặc vật gì đó tương tự để giữ và chiếu ngọn lửa của đèn khò qua điện cực. Tốt nhất là sử dụng chính đầu ngọn lửa để tập trung nhiệt tốt nhất. Chỉ giữ ngọn lửa trên bugi trong vài giây nếu không bạn có nguy cơ làm hỏng bugi. Lặp lại cho đến khi chất gây ô nhiễm khô và cháy hết.
Sau đó, để nguội và lau sạch các điện cực trước khi lắp vào xe.
Sử dụng dụng cụ vệ sinh bugi
Phương pháp chính xác và hiệu quả nhất để vệ sinh bugi mà vẫn nhẹ nhàng với bugi là sử dụng dụng cụ vệ sinh bugi. Có một số loại bao gồm máy vệ sinh chạy bằng điện và siêu âm, nhưng phổ biến nhất là máy khí nén. Nó chứa một chất kết tụ như cát silica bên trong một túi bông, chất này sẽ khô nhẹ và phá vỡ các chất gây ô nhiễm.
Bắt đầu bằng cách ấn phần ren của bugi vào bộ phận làm sạch, sau đó gắn thiết bị vào ống khí nén. Nhấn nút trên thiết bị trong khoảng ba giây mỗi lần để thổi vật liệu bên trong vào bugi, sau đó kiểm tra tình trạng của bugi. Lặp lại nếu cần để làm sạch cặn bẩn. Thổi sạch bụi bằng khí nén, sau đó lắp lại bugi.
Được thành lập vào năm 2007, Newbetter Zhuzhou auto parts có trụ sở tại Chu Châu, trung tâm giao thông và công nghiệp lớn nhất miền Nam Trung Quốc. Vị trí địa lý của công ty, giàu tài nguyên thiên nhiên.
Giấy chứng nhận của chúng tôi
Câu hỏi thường gặp
Chú phổ biến: bugi ô tô tự động, nhà sản xuất bugi ô tô tự động Trung Quốc
Gửi yêu cầu
