Phân loại bugi là gì?

Sau khi giới thiệu về cấu tạo của bugi, chúng ta hãy nói về phân loại bugi. Bugi được chia thành bugi lạnh và bugi nóng. Không có sự phân biệt tốt hay xấu giữa hai loại bugi này. Sự khác biệt duy nhất là chúng có phù hợp với xe của bạn hay không. Sự lựa chọn cụ thể phụ thuộc vào xe của bạn. Trong sách hướng dẫn sử dụng, giá trị nhiệt lượng của bugi sẽ được ghi chú khi mua. Số càng cao thì bugi lạnh, và số càng thấp thì bugi nóng.
Bugi loại lạnh: Phần váy của bugi loại lạnh tương đối ngắn, diện tích tỏa nhiệt nhỏ, phần xoắn ốc tản nhiệt tốt. Phù hợp hơn với xe có tỷ số nén cao và tốc độ cao, tỏa nhiệt nhiều. Nếu xe có tỷ số nén thấp, tốc độ thấp và tỏa nhiệt thấp thì sử dụng bugi loại lạnh. Bugi, nếu nhiệt không đủ để bugi đạt đến nhiệt độ hoạt động, bugi dễ hình thành cặn cacbon.
Bugi nóng: Hoàn toàn trái ngược với bugi lạnh, phần viền của bugi dài hơn, hấp thụ nhiệt nhanh hơn và tản nhiệt nói chung. Đối với động cơ có giá trị nhiệt lượng thấp và tỷ số nén thấp, bugi có thể duy trì ở nhiệt độ hoạt động bình thường mà không bị quá lạnh. Cặn cacbon được hình thành và nếu sử dụng bugi lạnh trong xe có giá trị nhiệt lượng cao, nhiệt độ có thể quá cao và điện cực bugi có thể bị tan chảy.